Любому городу подобных масштабов требуется мощная транспортная сеть. Самые удобные виды транспорта в Пекине, пожалуй, метро и такси.

Проезд в метро, если вы едете в пределах «синей» и «красной» линий, стоит 3 юаня (что приблизительно равняется 10 руб.), если дальше, то 4 или 5 юаней. Метро, как ни странно, менее многолюдно, чем московское. Но надо быть готовым к тому, что у китайцев не принято уступать дорогу людям, выходящим из вагона.

В настоящее время в Пекине работают только две ветки подземного метро и две — наземного легкого. К 2008 г. в строй будет введено еще три ветки, которые соединят юг и северо-запад, юг и север, северо-запад и северо-восток города. Длина действующих линий подземного метро в Пекине составляет 54 км. Одна из линий представляет собой кольцо в центре города. Она повторяет контур старой городской стены — сейчас это 2-я кольцевая дорога. Одна из станций кольцевой линии находится у Пекинского железнодорожного вокзала. А вторая, западно-восточная линия идет от одной окраины города до противоположной, пересекая кольцо первой линии. Эта линия проходит через Западный железнодорожный вокзал. Станции пересадок — Фукесиньмень и Чжианьгумень (zhiangumen).

В час пик метро всегда забито до отказа и пассажиру-иностранцу бывает трудно ориентироваться в толпе. Названия станций дублируются на английском — как на самих станциях, так и при объявлениях в поезде. Метро работает с 5:00 до 23:00.